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运达公司自研载荷测试系统达国内领先水平

发布时间:2021-07-15 23:56:24 来源:运达公司

长桨叶(ye)(ye)和高塔(ta)筒的(de)推广,容易导致叶(ye)(ye)轮不平衡及(ji)涡激(ji)振动现象(xiang)的(de)产(chan)生,严重影(ying)响(xiang)机组(zu)的(de)安全稳定(ding)运(yun)行(xing)。同(tong)时,因为机组(zu)的(de)长时间过载(zai)运(yun)行(xing),也容易因部(bu)件损(sun)坏引发例如叶(ye)(ye)片断裂、传动链磨(mo)损(sun)等危害稳定(ding)运(yun)行(xing)的(de)安全事故。

为了保(bao)(bao)障全(quan)生命周(zhou)期内风电机(ji)组(zu)的(de)安全(quan)稳(wen)定(ding)运(yun)(yun)(yun)行,设计阶(jie)段(duan)对机(ji)组(zu)运(yun)(yun)(yun)行环境和工况的(de)模型(xing)建立和运(yun)(yun)(yun)行阶(jie)段(duan)的(de)有(you)效数(shu)据验证成为了关键所在,载荷仿真(zhen)计算、验证能有(you)效确保(bao)(bao)机(ji)组(zu)结构强(qiang)度以及疲劳寿命,保(bao)(bao)障机(ji)组(zu)高(gao)可(ke)靠(kao)性(xing)运(yun)(yun)(yun)行。

浙(zhe)江运(yun)达风电(dian)股份有限公司成功自研载(zai)荷测试系统(tong),该系统(tong)便捷、全面、可(ke)靠、经济,并实现第三方设备(bei)无法(fa)实现的定(ding)制功能(neng)。系(xi)统采用(yong)分布式采集(ji)技术(shu),实(shi)现(xian)(xian)塔(ta)(ta)基、塔(ta)(ta)中、塔(ta)(ta)顶(ding)、主(zhu)轴(zhou)和轮毂的载荷数(shu)据同步(bu)采集(ji);高精(jing)度快速(su)存储技术(shu),确保(bao)载荷数(shu)据和主(zhu)控(kong)数(shu)据高速(su)数(shu)据同步(bu);实(shi)时(shi)数(shu)据分析技术(shu),实(shi)现(xian)(xian)载荷数(shu)据实(shi)时(shi)监控(kong),保(bao)证运达(da)风机(ji)安全(quan)稳定可靠运行;多平台(tai)接入技术(shu),实(shi)现(xian)(xian)多种主(zhu)控(kong)平台(tai)融合。

运达公司自(zi)研载荷(he)测试系(xi)统与国外昂贵的采集(ji)设备进行(xing)同(tong)机、同(tong)点、同(tong)时进行(xing)采集(ji)测试对比,来验(yan)证自(zi)研系(xi)统的可(ke)靠性。通(tong)过(guo)数据分(fen)析,两者(zhe)瞬(shun)态皮(pi)尔逊相(xiang)关系(xi)数在(zai)0.995以上,具有极高的(de)相(xiang)关性(xing),对(dui)塔架扭矩(ju)等(deng)效载荷的(de)预测也具有高度一(yi)致性(xing),自研载荷测试(shi)系统已完全满(man)足第三(san)方认证的测试(shi)要求(qiu)。

运达公司(si)自研载(zai)(zai)荷测试系统,在运行(xing)(xing)状态下(xia)对(dui)桨叶叶根(gen)实际弯矩进行(xing)(xing)应力测试,并与理论载(zai)(zai)荷仿真计算值进行(xing)(xing)对(dui)比验证。通过(guo)分析(xi),运(yun)达公(gong)司机(ji)组(zu)实测载荷值(zhi)与理论仿真值(zhi)两者接(jie)近(jin),误(wu)差基本保持在(zai)5%以(yi)内,说明运达机(ji)组理论(lun)载荷计(ji)算、设计(ji)的(de)可靠性。

运达公司关于(yu)载荷计(ji)算、设计(ji)、验证、测试(shi)系统(tong)的研究处于(yu)国际先进水平。自研(yan)载荷测(ce)试系统现(xian)已小批量应用于复杂地形(xing)、高湍流、新机型(xing)的风电机组,为运达(da)风电(dian)机(ji)组(zu)的高可靠性运行进行保(bao)驾护航。

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